đź”” Transcausse vous informe
Compte tenu des événements récents sur la zone du Moyen-Orient, plusieurs perturbations impactent actuellement les flux maritimes :
• Suspension de services par plusieurs armements et sociétés de feedering sur le Middle East
• Fermeture du détroit d’Ormuz
• Arrêt des navires vers/depuis le Golfe Persique et mis en sécurité
• Stop du passage via Suez (retour via Cap de Bonne-Espérance) avec effet immédiat
• Stop booking sur le Middle East des compagnies maritimes
• Application de surcharges « Emergency War Risk » sur tous les bookings en cours et à venir sur le Moyen orient.
La situation évoluant d’heure en heure, nous vous invitons à prendre contact avec vos interlocuteurs commerciaux habituels, soit par téléphone, soit via notre adresse e-mail dédiée : network@transcausse.com.
Moyen-Orient – Mise en place d’un supplément carburant d’urgence chez CMA CGM
Suite à la réouverture des marchés mondiaux du carburant le 2 mars 2026, les prix du carburant ont fortement augmenté en raison des tensions géopolitiques persistantes au Proche-Orient et au Moyen-Orient.
Par conséquent, les coûts de soute ont considérablement augmenté dans toutes les régions et sur toutes les lignes commerciales, ce qui impacte le coût global du transport maritime.
Afin de continuer à fournir des services fiables et durables dans ce contexte exceptionnel, CMA CGM mettra en place un Supplément Carburant d’Urgence (EFS – Emergency Fuel Surcharge) comme suit :
| Portée | Direction | DRY ($/TEU) | REEFER ($/TEU) | DRY (€/TEU) | REEFER (€/TEU) |
| Tous les longs parcours | (Head Hauls) | 150 | 180 | 130 | 155 |
| Tous les longs parcours | (Back Hauls) | 75 | 90 | 65 | 80 |
| Tous les trafics intra-régionaux | – | 75 | 90 | 65 | 80 |
Le EFS sera effectif à partir du 16 mars 2026 (date de chargement), ou sous réserve des dépôts réglementaires applicables, et restera en vigueur jusqu’à nouvel avis.
Head haul : Asie / nord Europe + Med
Back haul : Europe / Asie
Nous pouvons vous proposer une solution alternative permettant de contourner le détroit d’Ormuz grâce à notre réseau logistique dans les ports de Khorfakkan (EAU), Sohar et Salalah (Oman).
Ces ports sont accessibles depuis le monde entier sans transiter par le détroit d’Ormuz.
Depuis ces plateformes, nous pouvons organiser l’acheminement de vos marchandises vers l’ensemble des destinations du Golfe par transport routier.
Si vous avez des expéditions prévues vers Jebel Ali ou d’autres ports de la région et que la situation actuelle impacte vos opérations, n’hésitez pas à nous contacter afin que nous puissions étudier une solution adaptée à vos besoins.
